南京地铁名包免过安检，岂止是心凉与歧视，这些还都是节操层面的事情，最大的副作用是安全检查的漏洞。
　　9月1日起，南京地铁全线121个车站安检都将“逢包必查”。但地铁方面给名牌包包留了个特别的口子——免过安检仪。昨天消息一出，舆论哗然。南京地铁方面昨天下午回应称，“名牌包免过安检仪”并不是说免检，而是不强制一定要通过安检仪，可以采取开包检查的方法进行人工安检。
　　官方的解释，做实了这个荒唐决策不是假消息。显然，舆论中冷静的一方，还是高估了南京地铁方面的法治素养。南京地铁方面的回应，实际上是对“名包特殊通道”政策的固执与坚持。
　　从纯安全的角度来看，名包与草包，在夹带危险品的功能上，并没有丝毫的区别。有的只是习惯认知中的概率。而这个主观判断的概率，恰恰来自不同的人，随身所带的包的贵贱。它给人造成的印象是，越背不起名包的，越不安全。实际上这种思维，即便撇开它可能涉嫌的身份贵贱与财富多少的歧视，撇开人与人应该平等的法律诉求和人性诉求，单从最终可能导致的结果来看，也是不科学、不严谨的。
　　凭包识人，另立通道，这是凭包看人的一种脸谱化思维。好像极恶的，都是穷凶的；危险的，都是买不起名包的。这是对人生而不同的客观歧视，也是对刻意制造危险的犯罪群体的智商歧视。南京地铁方面的做法，其实给涉嫌犯罪的群体提供了一个有空可钻的信号——善待衣着光鲜的个体，名包是特殊的绿色通道。
　　布衣平民多盘问，一身名牌这边请。这是南京地铁安检最现实的写照。是不是从今往后，少惹麻烦、多得礼遇的办法，就是背携一个名牌包包？若此，南京地铁方面给名包框定的标准是什么、品牌又有哪些，这得说清楚。对于山寨的LV，安检人员是否有能力一眼认出，这也是一种考验。再者，如果十之八九皆名包的时候，这次增加的209台安检设备，也得考虑闲置问题。还有，增加的2000多名安检能否忙过来，这也得打一个问号。总之，诸如此类的问题一堆。
　　不要小瞧了一项奇葩新政，可能带来的副作用。所谓心凉、所谓歧视，这些还都是节操层面的事情。最大的副作用是安全检查的漏洞。节操掉了，安全检查的底线就掉了。兹事体大，何智以安之。